新潟市の鳥屋野潟南部エリアで計画されている大型商業施設（会員制倉庫型小売店）に関するニュースが話題になっています。この施設の建設には、地域の経済効果や利便性の向上など、期待される点が多い一方で、交通渋滞や環境への影響が懸念されています。
新潟市民オンブズマンの皆さんの主張
新潟市民オンブズマンは、この計画に対して新潟県に反対を申し入れたようです。その理由は以下の通りです。
- 施設への訪問者増加による道路渋滞の悪化
- 周辺の自然環境や地域住民の生活への負担
施設は2028年春に開業予定で、今年8月に着工が計画されています。1日あたり約5万6千人の集客が見込まれており、新潟県外から訪問者があるまることが予想されており、建設予定地に隣接する新潟市、南区、秋葉区などの主要道路が混雑することが懸念されています。それに伴い、それら周辺の住民にも交通渋滞や日常生活への影響が出る可能性があります。
新潟市民オンブズマンは交通渋滞が深刻化し、地域住民の生活に影響を与えると懸念しています。
交通とインフラの課題
現在でも建設予定施設周辺の主要道路はすでに混雑しているように思えます。このままでは、県内外から集まる訪問者の増加によって、さらに交通量が増える可能性があります。特に、これらの地域を結ぶ主要道路は現在でも渋滞が頻発しているように思えるので、施設開業後には通勤や日常の移動が影響を受けることが懸念されるでしょう。
ここで、他地域の事例を見てみることにします。千葉県木更津市や熊本県御船町では、コストコのような会員制倉庫型小売店が出店された際に以下の対策が取られたようです。
- 交通インフラの改善：新たな道路建設や既存道路の拡張、信号機の調整などを行い、交通渋滞の緩和を目指した。
- 公共交通機関の利用促進：シャトルバスや専用の公共交通ルートを設け、車の利用を減少させた。
- 駐車場の効率化：駐車場を拡張し、誘導スタッフを配置して駐車の混乱を軽減した。
など、他にもあると思いますが、調べると、このような対策が行われたようです。
あとは、このようなことも考えられるかもしれません。
お店に入るための右折時に道路が渋滞することを予測し、右折を避ける設計または対策が求められます。例えば、迂回路を設備して右折を回避できるアクセスルートを作ることや、物理的に一方通行を導入することで右折を防ぐ方法があります。また、駐車場を左側に設置することで、訪問者が右折せずにスムーズに停められるようにすることも有効です。駐車場が多少遠くても混雑を避けることを優先すれば、利便性が向上します。
さらに、地域住民や他へアクセスする人のための道路を設けることで、住民の生活環境への配慮を徹底することが重要です。四車線道路への拡幅を検討することで、右折による影響を最小限に抑え、交通の流れを改善する方法も考えられます。これらの取り組みを組み合わせることで、訪問者にとっても地域住民の皆さんにとっても利便性や安心感を提供することができるかもしれません。
県の取り組みについて
新潟県では、施設計画に伴う影響を軽減するため、インフラ設備に向けた動きがある可能性があります。例えば、新潟亀田インターチェンジ（IC）周辺の道路設備や交通改善を検討しているようです。また、鳥屋野潟南部設備推進協議会が、他権者や関係者と強力して施設誘致や認可作業を進める姿勢を見せています。ただし、これらの取り組みについて具体的な進捗は公開されていないのか、市民にはどのような対策を講じているのかが分かりづらいです。
環境と地域経済への影響
自然環境の保護や地域経済の活性化も重要なポイントです。会員制倉庫型小売店は地域に新しい雇用を生み出す可能性がありますが、その一方で環境評価を徹底し、影響を最小限に抑える必要があります。また、地元産品を販売したり、地元企業との連携を進めることで、地域全体の魅力を高めることも期待できます。
地域住民への配慮を徹底してほしい
この計画が地域に与える影響を最小限に抑え、ポジティブな成果を生むためには、地域住民への配慮が不可欠です。交通渋滞の緩和や環境保全の対策を講じるだけでなく、地元住民の声を真摯に聞き入れ、計画に反映させることが求められます。この商業施設が完成した時に渋滞が予想される道路を広範囲に見直す必要があります。建設地付近だけでなく、そこへ行くために必ず利用する少し離れた道路で発生する渋滞のことも視野に入れないといけません。この点にも十分な対策が必要です。通院や通勤、私生活に支障が出ないよう、細やかな配慮と柔軟な対応が求められます。
住民、専門家、県が効果的な情報を共有しながら連携し、改善策を講じることが求められます。
